最近，網店學堂小編發現很多店鋪的動態評分中的快遞分數都是綠的，也就是低于行業平均水平，因為物流問題產生的售后問題也是不少的，那么開店過程中，如何才能減少這些糾紛呢？今天，指導大家怎么開網店的小編就總結如下：
首先，來分析一下，因為物流問題，會導致出現的幾種情況：
因物流延誤、丟件，買家等不及，紛紛申請退款，造成交易失敗
因物流慢，造成客戶滿意度下降，導致DSR評分不高。
我們的建議是：
在分批發貨時，關注物流的收納和運送能力，及時調整選擇最佳的物流公司避免快遞爆倉。（多幾家備選物流，避免單一物流出現爆倉，導致所有貨都在途中延誤）
關注每個訂單的物流情況，針對未及時送達及路上延誤的快件，能夠有針對的安撫短信通知到買家，讓買家能夠安心等待。（不要以為延誤是正常就忽視了消費者的心理變化噢）
關注每個訂單到件情況，在快件到達買家當地，要安排派送時，能夠有溫馨短信向買家因延誤致歉，并提醒簽收注意事項，努力提升客戶滿意度。
如有人力，可針對有延誤的訂單做電話跟進（可跟據經驗判斷電話對象--相對容易較真的客戶）
如有必要，可針對以上訂單的買家贈送優惠券，包郵卡等補償（送這些，實際受贈的是商家）
可使用一些軟件來刷選訂單，如查件機器人等，歡迎商家們跟貼推薦好用的軟件（查物流，發短信等）。
做好以上這些，相信可以幫我們降低一些糾紛發生的可能，但肯定還會有一些買家因物流問題申請退款，各位商家朋友們盡量快速響應解決，避免買家申請小二介入，要知道，退款糾紛率=要求客服介入筆數/支付寶成交筆數。這里要提醒大家，只要是買家點擊了要求客服人員介入，不論最后的處理結果是支持賣家還是支持買家的，這都將算入您的介入筆數！介入率的增加直接影響到買家的購物體驗，此現象不僅會影響到店鋪的轉化率甚至會影響到顧客粘度及后續的二次交易。只有加強您對介入率、退款率的關注度，才能將降低糾紛問題落到實處，如果您不重視您的介入率，那么您的店鋪也許會面臨搜索靠后，無法參加活動營銷等情況。那么，關于物流的退款，無非就那么兩種狀態：買家未收到貨、買家已退貨。
買家未收到貨的申請退款狀態，如何減少小二介入？
商家尚未發貨，買家已經點擊退款——勿繼續發貨，可直接同意退款。
買家已點擊退款，賣家在買家申請退款后完成了發貨操作——先與買家聯系，確認是否買家愿意繼續購買。若買家不愿意，及時要求快遞返件退款買家，同時安撫會員勿申請維權介入。
發貨快遞未送達
已錄入拒簽，馬上聯系物流確認情況，通知勿繼續派送。先行退款買家。
已拒簽且錄入返回信息，先行退款買家。
未錄入拒簽，物流信息長期無跟新。在買家提出退款后及時聯系物流確認貨物狀態，若已經丟件則先行退款買家。若物流尚無明確答復，安撫買家不要點擊維權介入。給予快遞要求讓其在規定時限給您答復。確認無法成功派送就及時退款買家。
買家已退貨的申請退款狀態，如何減少小二介入？
包裝磨損：包裝受擠壓是物流途中不能避免的，若退回的貨物包裝損壞了，請不要拒簽貨物。若的確損失較大，建議商家在介入前自行與買家溝通協商解決。若維權介入，天貓的處理方向是支持退款的。
質量問題退貨情況下手機輕微磨損：建議退款買家，質量問題勢必是在使用后發現的，使用會產生磨損，因此正常使用痕跡請不要作為拒簽的理由，天貓在小二介入后支持的方向是退貨退款。若買家有惡意人為損壞貨物的情況（小二會酌情判斷），建議要求介入前先與買家溝通，若無法協商一致再要求維權介入。
商家責任情況下的順豐到付退貨：根據支付寶爭議規則，因商家過錯導致退貨的，商家應當承擔相應的運費。由于順豐到付件的收費與順付件一致，而將到付改成順付卻需要收取手續費。因此，若因商家責任導致的退貨，請商家不要因為順豐到付拒簽退貨。此類情況介入后天貓是支持買家的。
未收到貨狀態如何在需要物流舉證的情況下減少小二介入？
遇到這類問題，買賣雙方第一選擇都是要求小二介入。但是，有一種情況是可以由商家自行處理沒有介入的必要的——買家表示未收到快遞，錄入簽收信息非本人簽收包括：草簽、門衛、第三人。
建議商家：聯系快遞核實簽收人信息，是否是獲得收件人本人允許后才交由第三人簽收的。若快遞無法承諾，請退款買家并直接與快遞談索賠。若快遞承諾是獲得收件人認可的。可以舉證（舉證內容：簽收底單和第三方合法簽收證明 ）后要求維權介入。
簽收底單提供方法：聯系收件方物流公司，要求其傳輸簽收底單并由賣家將簽收底單在退款留言中上傳。簽收底單上的簽名非買家本人
請商家要求快遞公司出具書面證明，證明所述的情況是實情，需加蓋公章（只有加蓋公章才具備法律效應）
如果快遞公司只愿意口頭承諾不愿意書面承諾，請您不要第一時間考慮是否天貓在為難你或買家在欺騙你，站在旁觀者的角度考慮一下，是否是物流公司出錯不愿意承擔責任才拒絕做出承諾幫您證明所謂的“事實“。若無法出具證明，建議您及時退款并自行與物流索賠。
除了上述淘寶對于物流維權的處理建議外，小二也整理了部分快遞行業的服務標準，希望商家朋友都可以去了解下，只有了解快遞服務，才能在遇到快遞糾紛的時候心中有底。
首先，談一談快遞的義務，主要分為三塊，若快遞在送件過程中未能做到，屬于快遞責任。
投遞次數
快遞服務組織應對快件提供至少2次免費投遞。投遞2次未能投交的快件，收件人仍需要快遞服務組織投遞的，快遞服務組織可以收取額外費用，但應事先告知收件人費用標準。
快件簽收時滿足以下要求
快遞服務人員將快件交給收件人時，應有義務告知收件人當面驗收快件。若收件人本人無法簽收時，可與收件人（寄件人）溝通允許后，采用代收方式，快遞服務人員也應告知代收人的代收責任——第三方簽收。與寄件人或收件人另有約定的應從約定。驗收無異議后，驗收人應確認簽收。拒絕簽收的，驗收人應在快遞運單等有效單據上注明拒收的原因和時間，并簽名。
無法投遞
快遞服務組織應在投遞前聯系收件人，當出現快件無法投遞情況時，采取以下措施：
出現首次無法投遞時，快遞服務組織應主動聯系收件人，通知再次投遞的時間及聯系方法。
再次仍無法投遞，可通知收件人采用自取的方式，并告知收件人自取的地點和工作時間；收件人仍需要快遞服務組織投遞的，應告知額外費用。
另外，物流的壞體驗，有時候買家是不區分，會直接找到賣家，在處理這個的過程中，要記住一點，首先解決用戶的問題，再解釋問題的產生，這樣才能避免給網店帶來差評，更多淘寶網店經營技巧，請查看：
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本文來源： 教您如何減少物流交易糾紛
