供給側改革將給苦戰多年的 生鮮電商 帶來新機遇。 生鮮電商 市場以巨大的市場空間一直被資本和電商企業垂涎已久，但由于對基礎設施、冷鏈配送等運營條件的高要求成為最燒錢的垂直電商領域之一，甚至被業界斷言，行業幾乎沒有盈利的。在日前由新京報和北京大學國家發展研究院法律經濟學研究中心合辦的“供給側改革與中國 生鮮電商 發展”研討會上，各方認為，供給側改革或將給 生鮮電商 帶來新的發展機遇。
　　 生鮮電商 已站在資本、政策、消費升級的多重風口。以 生鮮電商 為代表的農業電商改革成為互聯網＋農業的重要切入點。北京大學國家發展研究院法律經濟學研究中心聯席主任薛兆豐教授表示，供給側改革的背景是政府為應對所出現的經濟周期進行探索，“這種改革是在尋找巨大的生產可能性”，而 生鮮電商 的發展完全符合了供給側改革的內涵。
　　“供給側改革的本質在于能通過電商的大數據了解用戶的消費習慣和需求，以市場倒逼機制反向推動農產品的品質提升和農業產業的升級”，在本來生活網總裁助理孫紅看來，推動生鮮供應鏈上游的標準化生產與生態農業發展，是 生鮮電商 的責任。當前農業的主要問題是低水平的供過于求，其中存在結構差異。大量普通、生產水平不高的常規農產品一旦遇到消費下滑和經濟下行，就會遇到巨大問題。據了解，本來生活網正在進行C2B嘗試，推動供給側改革。
　　冷鏈配送是 生鮮電商 投入成本最高、需要重金運作的板塊。許多 生鮮電商 被迫投入重金，建立冷庫和物流車隊，這也帶來了投入成本過高、回報周期困難的問題。在中國物流與采購聯合會副會長蔡進看來， 生鮮電商 自建物流存在很大誤區，“冷鏈建設關鍵是要建立一套自己的物流方案和組織模式，同時政府也要發揮作用有所作為，補齊短板”。
　　此外，研討會同時發布了《新京報2015年度中國 生鮮電商 測評報告》。報告顯示，對 生鮮電商 購物體驗 “非常滿意”或“比較滿意”的消費者達72.55%，超過七成；認為生鮮送達時間與電商承諾的配送時間“相符”的，占到88.73%；而對于 生鮮電商 品類豐富度，滿意率達66.18%。

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本文來源： 生鮮電商購物滿意度超七成