直通車關(guān)鍵詞的質(zhì)量分上來后，為什么平均點(diǎn)擊花費(fèi)PPC卻依然很高?普遍車友們在開車的過程中會遇到過這種情況，那么是什么原因?qū)е逻@種情況的發(fā)生?我們又應(yīng)該怎么去改變這種情況呢?
這種情況我們需要從多個維度來分析，并從中找到原因，切實(shí)的解決方案。
一、計劃方面的因素
直通車中，一般都會經(jīng)歷初期—中期—爆發(fā)期—下滑期的一系列的拋物線式的周期循環(huán)，當(dāng)我們的直通車開通比較久的時候呢，數(shù)據(jù)都會有個下降，雖然有些詞依然還是保持在10分的高分狀態(tài)，但是整體計劃的權(quán)重已經(jīng)降了下來，所以PPC會比之前高峰期的數(shù)據(jù)高。
另外，淘寶系統(tǒng)是通過一定數(shù)據(jù)量來判斷一個計劃的好壞，PPC的多少并不完全取決與關(guān)鍵詞質(zhì)量分的高低，在開車的過程中，比如建立了一個計劃，加入了10多個關(guān)鍵詞，但是有可能我們在維護(hù)的時候只保證了一部分關(guān)鍵詞的展現(xiàn)和點(diǎn)擊，使得只是單個關(guān)鍵詞的權(quán)重高，整個計劃權(quán)重卻沒有提升，導(dǎo)致我們的數(shù)據(jù)不夠全面，甚至比較混亂，系統(tǒng)的判斷就是不及格的，那么PPC也會隨著變化。
遇到以上情況，我們可以通過新建計劃的方式來改變，不過需要注意的一點(diǎn)是，在我們新開計劃的同時，我們要確保老計劃依然在開通狀態(tài)，直到新計劃的權(quán)重足以支撐我們寶貝的引流預(yù)算，當(dāng)新計劃的權(quán)重在上升階段中，可以緩慢降低老計劃的投入占比。
二、數(shù)據(jù)方面的分析
數(shù)據(jù)方面中，展現(xiàn)，點(diǎn)擊在初期方面是比較重要的，這些都直接影響我們的上分過程，但是并不是展現(xiàn)、點(diǎn)擊的數(shù)據(jù)越大越好，如果開車中第一天的展現(xiàn)、點(diǎn)擊數(shù)據(jù)很多，第二天為了控制花費(fèi)，導(dǎo)致展現(xiàn)點(diǎn)擊的數(shù)據(jù)大幅度下滑，這時你會發(fā)現(xiàn)上分過程會非常長，而PPC也沒有達(dá)到預(yù)期的下降。
所以數(shù)據(jù)量大是可以的，但是你需要保證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定，當(dāng)然如果你控制使數(shù)據(jù)呈現(xiàn)遞增的狀態(tài)會更好，如果不能持續(xù)上漲，至少要保持穩(wěn)定，這樣上分的速度才會更快，PPC才會有所下降。
三、時間方面的分析
在時間方面主要是關(guān)鍵詞上分的速度，當(dāng)你快速上分之后，PPC也會降低下來，整體的花費(fèi)也會更少一點(diǎn)。在上分的操作過程中，大家都知道需要將選擇的關(guān)鍵詞盡量卡到首頁前幾名，但是PPC比較高，此時的花費(fèi)比較高，所以很多車手就會降低排名，將位置靠后，雖然PPC的降低了，但是展現(xiàn)和點(diǎn)擊率都會下降，需要更長時間才能將質(zhì)量分提升上去，這時你才會發(fā)現(xiàn)鈍刀割肉的疼痛，因?yàn)槟愕恼w花費(fèi)并沒有達(dá)到預(yù)期，而且還耽誤了寶貝的新品期的布局，最后得不償失。所以在這里建議大家，只要前期已經(jīng)測過款，并且數(shù)據(jù)有好的表現(xiàn)的產(chǎn)品，那在養(yǎng)分期間一定要快速上分，最好是在3天以內(nèi)。
好了，關(guān)于無法降低PPC的原因和方法就分享到這里，每個人都有不同的認(rèn)知和方法，歡迎大家一起來交流分析。
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