本文目錄
- 外貿(mào)價(jià)格術(shù)語之EXW,FCA,FOB,CIF
- 外貿(mào)術(shù)語exw是什么
- 外貿(mào)術(shù)語:price term,EXW分別是指什么,感謝達(dá)人
- 外貿(mào)術(shù)語中EXW里面的EX是什么意思
外貿(mào)價(jià)格術(shù)語之EXW,FCA,FOB,CIF
EXW是工廠交貨術(shù)語，適用于客戶自提或安排取件。但在實(shí)際操作中，若需承擔(dān)快遞、報(bào)關(guān)及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，交易可能升級(jí)為FCA。FCA全稱Free Carrier，即貨交承運(yùn)人價(jià)。在FCA下，客戶指定貨代負(fù)責(zé)送貨至指定地點(diǎn)，價(jià)格計(jì)算通常包括標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)、送貨費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)。賣家提供公司抬頭報(bào)關(guān)資料，但不承擔(dān)報(bào)關(guān)費(fèi)用。此外，若貨物需要入拼箱散貨，倉(cāng)庫(kù)可能會(huì)收取入倉(cāng)費(fèi)，此費(fèi)用應(yīng)提前向客戶收取。FCA交易中，賣家需統(tǒng)一將此費(fèi)用列為shipping cost。
FOB全稱為Free On Board，意為船上交貨價(jià)或離岸價(jià)，是海運(yùn)中常用的術(shù)語。在FOB交易中，賣方承擔(dān)離開裝運(yùn)港之前的所有費(fèi)用，包括拖車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)和本地費(fèi)用。一旦貨物裝上船，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方，賣方義務(wù)結(jié)束。若客戶要求的裝運(yùn)港遠(yuǎn)且費(fèi)用高，賣家可向客戶額外收取shipping extra cost。
CIF（Cost，Insurance& Freight）是FOB基礎(chǔ)上增加保險(xiǎn)費(fèi)的術(shù)語，保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算為貨值的1.1%乘以0.1%。然而，當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)波動(dòng)劇烈，走CIF對(duì)于賣家而言風(fēng)險(xiǎn)較大。在考慮使用CIF時(shí)，賣家需預(yù)測(cè)可能的海運(yùn)費(fèi)上漲，以避免后期少收客戶費(fèi)用。
外貿(mào)術(shù)語exw是什么
EXW是一種外貿(mào)術(shù)語，指的是工廠交貨。
EXW是國(guó)際貿(mào)易中常用的一個(gè)價(jià)格術(shù)語，全稱為Ex Works。在這種貿(mào)易方式下，賣方在出口國(guó)的工廠或生產(chǎn)地點(diǎn)完成交貨任務(wù)，而買方則需自行負(fù)責(zé)后續(xù)的運(yùn)輸和清關(guān)手續(xù)。簡(jiǎn)單來說，就是賣家只是把產(chǎn)品從生產(chǎn)線送到買方指定的地點(diǎn)，其余的出口清關(guān)和運(yùn)輸費(fèi)用由買方承擔(dān)。這一術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易合同中使用時(shí)，明確表明了賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用相對(duì)較低。具體來說：
解釋如下：
賣方責(zé)任：使用EXW術(shù)語時(shí)，賣方的主要責(zé)任是確保貨物在工廠或指定地點(diǎn)的交貨狀態(tài)良好，并配合買方提供必要的裝運(yùn)單據(jù)。賣方無需承擔(dān)運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)以及出口清關(guān)手續(xù)和費(fèi)用。
買方責(zé)任增加：相對(duì)于其他貿(mào)易術(shù)語，EXW下買方的責(zé)任更為重大。買方不僅需要負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸工具前往賣方工廠進(jìn)行提貨，還要負(fù)責(zé)貨物的出口清關(guān)手續(xù)、運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)以及進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。這也意味著買方需要更加周全地考慮物流安排和風(fēng)險(xiǎn)管理。
價(jià)格結(jié)構(gòu)的變化：在報(bào)價(jià)方面，由于EXW條件下賣方的責(zé)任相對(duì)較小，價(jià)格往往會(huì)較低。相應(yīng)地，由于買方承擔(dān)了更多的物流責(zé)任和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，往往需要考慮到更全面的成本和收益分析來制定最終購(gòu)買決策。這一術(shù)語下的交易更注重雙方的信任與合作，雙方在合同簽訂前應(yīng)充分溝通以避免后續(xù)不必要的糾紛。
總體來說，EXW作為外貿(mào)術(shù)語的一種，對(duì)于出口商而言是一種較為靈活的貿(mào)易方式，能減少部分風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；而對(duì)進(jìn)口商而言，則需要更多地考慮和承擔(dān)運(yùn)輸與清關(guān)等后續(xù)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)和成本。在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，根據(jù)雙方的具體需求和條件選擇合適的貿(mào)易術(shù)語至關(guān)重要。
外貿(mào)術(shù)語:price term,EXW分別是指什么,感謝達(dá)人
外貿(mào)術(shù)語price term,EXW分別是指：價(jià)格術(shù)語和出廠價(jià)。
1、price term：價(jià)格術(shù)語，是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語。
常用的價(jià)格術(shù)語有：
FOB:是Free on Board或 Freight on Board的英文縮寫,其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（....指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。
C&F:即“Cost and Freight"的英文縮寫，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。
CIF:即”Cost Insurance and Freight"的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。
CPT:即“Carriage Paid to”的英文縮寫，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買方。
EXW:即“EX Works的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。
2、EXW：（Ex Works），是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。
買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是，若雙方希望在起運(yùn)時(shí)賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承擔(dān)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，則須在銷售合同中明確寫明。
擴(kuò)展資料：
使用EXW應(yīng)注意的問題
（1）在EXW術(shù)語后面要盡可能清楚地寫明指定交貨地點(diǎn)內(nèi)的交付點(diǎn)。如果在指定交貨地點(diǎn)沒有約定特定的交付點(diǎn)，且有不止一個(gè)交付點(diǎn)可供使用時(shí)，賣方可以選擇對(duì)其來說最方便的交付點(diǎn)。
（2）賣方不需要將貨物裝上任何前來接收貨物的運(yùn)輸工具，如果賣方更方便裝貨，應(yīng)使用FCA。
（3）需要清關(guān)時(shí)，賣方無需辦理出口清關(guān)手續(xù)。賣方只有在買方提出要求并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用時(shí)才有義務(wù)協(xié)助買方辦理出口手續(xù)。因此，在買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用這一術(shù)語，而應(yīng)使用FCA。
（4）當(dāng)買方提出要求并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用時(shí)，賣方有義務(wù)及時(shí)向買方提供或協(xié)助買方取得貨物進(jìn)出口相關(guān)單證和信息，包括安全信息。而買方僅有限度地承擔(dān)向賣方提供貨物出口相關(guān)信息的責(zé)任。
外貿(mào)術(shù)語中EXW里面的EX是什么意思
外貿(mào)術(shù)語中EXW里面的EX是英語詞根，不包括；除…之外的意思。
EXW（Ex Works）是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。
該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是，若雙方希望在起運(yùn)時(shí)賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承擔(dān)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，則須在銷售合同中明確寫明。
在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用該術(shù)語，而應(yīng)使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的話。
擴(kuò)展資料：
使用EXW應(yīng)注意的問題
（1）在EXW術(shù)語后面要盡可能清楚地寫明指定交貨地點(diǎn)內(nèi)的交付點(diǎn)。如果在指定交貨地點(diǎn)沒有約定特定的交付點(diǎn)，且有不止一個(gè)交付點(diǎn)可供使用時(shí)，賣方可以選擇對(duì)其來說最方便的交付點(diǎn)。
（2）賣方不需要將貨物裝上任何前來接收貨物的運(yùn)輸工具，如果賣方更方便裝貨，應(yīng)使用FCA。
（3）需要清關(guān)時(shí)，賣方無需辦理出口清關(guān)手續(xù)。賣方只有在買方提出要求并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用時(shí)才有義務(wù)協(xié)助買方辦理出口手續(xù)。因此，在買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用這一術(shù)語，而應(yīng)使用FCA。
（4）當(dāng)買方提出要求并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用時(shí)，賣方有義務(wù)及時(shí)向買方提供或協(xié)助買方取得貨物進(jìn)出口相關(guān)單證和信息，包括安全信息。而買方僅有限度地承擔(dān)向賣方提供貨物出口相關(guān)信息的責(zé)任。
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