繼上周新浪科技獨(dú)家報(bào)道了《洋碼頭代購亂象 直播式海淘實(shí)為擺設(shè)》引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注后，新浪科技近期采訪多家跨境電商平臺(tái)了解到，在調(diào)查洋碼頭買手購買模式中發(fā)現(xiàn)的諸如供應(yīng)商審核機(jī)制、自建物流體系以及由退換貨引起的售后問題幾乎成為所有跨境電商業(yè)務(wù)面臨的難題。
供應(yīng)商審核難保鮮
對(duì)于一個(gè)電商平臺(tái)來講，招商入駐其實(shí)是快速發(fā)展最快的方式，但引入第三方的另一個(gè)痛點(diǎn)就是平臺(tái)的監(jiān)管問題。根據(jù)新浪科技此前的報(bào)道，消費(fèi)者投訴最多的也均集中在洋碼頭的買手直播平臺(tái)，其根本原因就在于當(dāng)前各電商平臺(tái)對(duì)于入駐商戶的監(jiān)管都很難做到密不透風(fēng)。
洋碼頭方面給出的一份平臺(tái)方關(guān)于買手的審核制度顯示，入駐買手平臺(tái)，需要向洋碼頭提供詳細(xì)生活地址及國(guó)外相關(guān)信息，并需將國(guó)內(nèi)快遞紙質(zhì)認(rèn)證書到認(rèn)證地址，需要手工填寫再寄回。針對(duì)一些海外熱門地區(qū)包括美國(guó)、日韓、歐洲有海外工作人員負(fù)責(zé)商務(wù)BD以及買手現(xiàn)狀抽查。
但是，這項(xiàng)看似繁瑣的審核制度，卻只能保證買手是一個(gè)真實(shí)在國(guó)外生活的人，盡管國(guó)外造假成本較高，但平臺(tái)對(duì)其每一次采購行為卻很難做到嚴(yán)格管控。事實(shí)上，不止洋碼頭如此，各大電商平臺(tái)幾乎都曾因?yàn)橐粌蓚€(gè)逃脫監(jiān)管的供應(yīng)商被媒體爆出負(fù)面新聞，如聚美優(yōu)品、唯品會(huì)等。
越洋售后維權(quán)難度大
自從2014年3月15日實(shí)行的新消法首次賦予消費(fèi)者“后悔權(quán)”，除了部分商品外，消費(fèi)者網(wǎng)購可以在7天內(nèi)無理由退貨。在此大背景下，以亞馬遜、小紅書、蜜芽為例的B2C跨境電商中，大部分平臺(tái)支持短期內(nèi)無條件退貨，直接將商品寄回指定地點(diǎn)即可。
但是，C2C模式售后維權(quán)不僅在跨境電商內(nèi)，包括傳統(tǒng)電商依舊是難以規(guī)避的痛點(diǎn)。盡管洋碼頭也提出了無理由退換貨，但該規(guī)定僅限于其B2C頻道，買手直播的C2C售后維權(quán)基本處于監(jiān)管“盲點(diǎn)”。此外，受物流配送時(shí)間長(zhǎng)、國(guó)際郵費(fèi)太昂貴以及收取關(guān)稅等影響，海淘維權(quán)面臨重重門檻。
據(jù)一位洋碼頭的消費(fèi)者介紹，其海淘的一款鞋因買手未在直播時(shí)注明類別，導(dǎo)致購買出現(xiàn)失誤后向買手方面的客服發(fā)起維權(quán)。根據(jù)該消費(fèi)者提供的截圖，新浪科技看到，在私下溝通中，其與買手不僅退換問題未達(dá)成一致，買手還以“買家有可能將正品掉包的理由”對(duì)該消費(fèi)者進(jìn)行了反駁。
認(rèn)為自己受到攻擊的消費(fèi)者再次向平臺(tái)發(fā)起維權(quán)，但在此期間，買手更改了其直播界面的購買說明，洋碼頭方面就以售前告知為由駁回了該申請(qǐng)。
物流尚無有效方法
物流，被認(rèn)為是海淘中的第二個(gè)痛點(diǎn)。監(jiān)管不嚴(yán)，易出現(xiàn)丟件、損壞甚至掉包等問題，而對(duì)于奶粉、牛奶等食品還可能因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程中存儲(chǔ)不當(dāng)而變質(zhì)。不僅會(huì)給供應(yīng)商帶來損失，還會(huì)影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。
目前，自建保稅倉和自建物流是多數(shù)跨境電商解決物流難題的兩大主要方式，但是，這兩種模式均存在一些當(dāng)下難以解決的難題。以保稅倉來說，據(jù)蜜芽CEO劉楠稱，最早意義上的海淘（代購或者海外購物網(wǎng)站轉(zhuǎn)運(yùn)）物流周期極長(zhǎng)，周期會(huì)在1~2個(gè)月不等，且還有被稅的風(fēng)險(xiǎn)。
小紅書也采用了相同模式，目前在鄭州和深圳兩地有大面積的自營(yíng)保稅倉，另外在香港、美國(guó)等地有海外倉。在進(jìn)入保稅倉之前，保稅區(qū)海關(guān)人員會(huì)對(duì)監(jiān)管車開關(guān)鎖/蓋監(jiān)印。關(guān)鎖上的號(hào)碼是唯一的，關(guān)鎖也是一次性使用的。開關(guān)鎖這個(gè)動(dòng)作，可以證明這些貨物在過程中密封好的，是被全程監(jiān)管的來自國(guó)外的商品。
而對(duì)于自建物流，貝海物流（洋碼頭自建物流）目前已經(jīng)覆蓋包括美國(guó)等11個(gè)地區(qū)，其中美國(guó)強(qiáng)制使用貝海物流，除了時(shí)間、品質(zhì)可保證外，還可實(shí)現(xiàn)商品溯源，但因?yàn)樽越ㄎ锪鞒杀据^高，專業(yè)物流公司都很難保證覆蓋全球。
而對(duì)于大型跨國(guó)電商公司來說，物流方面就有相對(duì)成熟的布局與體系。亞馬遜海外購業(yè)務(wù)采用直郵+國(guó)內(nèi)保稅倉共用的模式。
“假洋鬼子”入境捷徑
跨境電商是近年以來，伴隨著代購、海淘等消費(fèi)習(xí)慣從電商這一大行業(yè)中延伸而來，一方面屬于新興行業(yè)，另一方面由于業(yè)務(wù)涉及跨境，給監(jiān)管帶來了很大的難題，目前，很多國(guó)內(nèi)的監(jiān)督體系均難以覆蓋。
以跨境電商中銷售最熱的嬰幼兒配方乳粉為例，國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)有明確規(guī)定：自2014年4月1日起，進(jìn)口嬰幼兒配方乳粉的中文標(biāo)簽必須在入境前已直接印制在最小銷售包裝上，不得在境內(nèi)加貼。產(chǎn)品包裝上無中文標(biāo)簽或者中文標(biāo)簽不符合中國(guó)法律法規(guī)和食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，一律按不合格產(chǎn)品做退貨或銷毀處理。
但是，據(jù)新浪科技了解，在蜜芽等跨境母嬰電商平臺(tái)上銷售的進(jìn)口奶粉外包裝照片上看不到任何中文標(biāo)識(shí)。根據(jù)消費(fèi)者提供的奶粉包裝照片，外包裝上全都是英文，沒有任何中文說明。
根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局的規(guī)定，同樣是進(jìn)口食品，通過跨境電商銷售的嬰幼兒奶粉就能輕松賣給中國(guó)消費(fèi)者，但是如果通過傳統(tǒng)貿(mào)易渠道進(jìn)入中國(guó)，則該產(chǎn)品為不合格產(chǎn)品，只能是退貨或者銷毀。
供應(yīng)商審核難保鮮
對(duì)于一個(gè)電商平臺(tái)來講，招商入駐其實(shí)是快速發(fā)展最快的方式，但引入第三方的另一個(gè)痛點(diǎn)就是平臺(tái)的監(jiān)管問題。根據(jù)新浪科技此前的報(bào)道，消費(fèi)者投訴最多的也均集中在洋碼頭的買手直播平臺(tái)，其根本原因就在于當(dāng)前各電商平臺(tái)對(duì)于入駐商戶的監(jiān)管都很難做到密不透風(fēng)。
洋碼頭方面給出的一份平臺(tái)方關(guān)于買手的審核制度顯示，入駐買手平臺(tái)，需要向洋碼頭提供詳細(xì)生活地址及國(guó)外相關(guān)信息，并需將國(guó)內(nèi)快遞紙質(zhì)認(rèn)證書到認(rèn)證地址，需要手工填寫再寄回。針對(duì)一些海外熱門地區(qū)包括美國(guó)、日韓、歐洲有海外工作人員負(fù)責(zé)商務(wù)BD以及買手現(xiàn)狀抽查。
但是，這項(xiàng)看似繁瑣的審核制度，卻只能保證買手是一個(gè)真實(shí)在國(guó)外生活的人，盡管國(guó)外造假成本較高，但平臺(tái)對(duì)其每一次采購行為卻很難做到嚴(yán)格管控。事實(shí)上，不止洋碼頭如此，各大電商平臺(tái)幾乎都曾因?yàn)橐粌蓚€(gè)逃脫監(jiān)管的供應(yīng)商被媒體爆出負(fù)面新聞，如聚美優(yōu)品、唯品會(huì)等。
越洋售后維權(quán)難度大
自從2014年3月15日實(shí)行的新消法首次賦予消費(fèi)者“后悔權(quán)”，除了部分商品外，消費(fèi)者網(wǎng)購可以在7天內(nèi)無理由退貨。在此大背景下，以亞馬遜、小紅書、蜜芽為例的B2C跨境電商中，大部分平臺(tái)支持短期內(nèi)無條件退貨，直接將商品寄回指定地點(diǎn)即可。
但是，C2C模式售后維權(quán)不僅在跨境電商內(nèi)，包括傳統(tǒng)電商依舊是難以規(guī)避的痛點(diǎn)。盡管洋碼頭也提出了無理由退換貨，但該規(guī)定僅限于其B2C頻道，買手直播的C2C售后維權(quán)基本處于監(jiān)管“盲點(diǎn)”。此外，受物流配送時(shí)間長(zhǎng)、國(guó)際郵費(fèi)太昂貴以及收取關(guān)稅等影響，海淘維權(quán)面臨重重門檻。
據(jù)一位洋碼頭的消費(fèi)者介紹，其海淘的一款鞋因買手未在直播時(shí)注明類別，導(dǎo)致購買出現(xiàn)失誤后向買手方面的客服發(fā)起維權(quán)。根據(jù)該消費(fèi)者提供的截圖，新浪科技看到，在私下溝通中，其與買手不僅退換問題未達(dá)成一致，買手還以“買家有可能將正品掉包的理由”對(duì)該消費(fèi)者進(jìn)行了反駁。
認(rèn)為自己受到攻擊的消費(fèi)者再次向平臺(tái)發(fā)起維權(quán)，但在此期間，買手更改了其直播界面的購買說明，洋碼頭方面就以售前告知為由駁回了該申請(qǐng)。
物流尚無有效方法
物流，被認(rèn)為是海淘中的第二個(gè)痛點(diǎn)。監(jiān)管不嚴(yán)，易出現(xiàn)丟件、損壞甚至掉包等問題，而對(duì)于奶粉、牛奶等食品還可能因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程中存儲(chǔ)不當(dāng)而變質(zhì)。不僅會(huì)給供應(yīng)商帶來損失，還會(huì)影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。
目前，自建保稅倉和自建物流是多數(shù)跨境電商解決物流難題的兩大主要方式，但是，這兩種模式均存在一些當(dāng)下難以解決的難題。以保稅倉來說，據(jù)蜜芽CEO劉楠稱，最早意義上的海淘（代購或者海外購物網(wǎng)站轉(zhuǎn)運(yùn)）物流周期極長(zhǎng)，周期會(huì)在1~2個(gè)月不等，且還有被稅的風(fēng)險(xiǎn)。
小紅書也采用了相同模式，目前在鄭州和深圳兩地有大面積的自營(yíng)保稅倉，另外在香港、美國(guó)等地有海外倉。在進(jìn)入保稅倉之前，保稅區(qū)海關(guān)人員會(huì)對(duì)監(jiān)管車開關(guān)鎖/蓋監(jiān)印。關(guān)鎖上的號(hào)碼是唯一的，關(guān)鎖也是一次性使用的。開關(guān)鎖這個(gè)動(dòng)作，可以證明這些貨物在過程中密封好的，是被全程監(jiān)管的來自國(guó)外的商品。
而對(duì)于自建物流，貝海物流（洋碼頭自建物流）目前已經(jīng)覆蓋包括美國(guó)等11個(gè)地區(qū)，其中美國(guó)強(qiáng)制使用貝海物流，除了時(shí)間、品質(zhì)可保證外，還可實(shí)現(xiàn)商品溯源，但因?yàn)樽越ㄎ锪鞒杀据^高，專業(yè)物流公司都很難保證覆蓋全球。
而對(duì)于大型跨國(guó)電商公司來說，物流方面就有相對(duì)成熟的布局與體系。亞馬遜海外購業(yè)務(wù)采用直郵+國(guó)內(nèi)保稅倉共用的模式。
“假洋鬼子”入境捷徑
跨境電商是近年以來，伴隨著代購、海淘等消費(fèi)習(xí)慣從電商這一大行業(yè)中延伸而來，一方面屬于新興行業(yè)，另一方面由于業(yè)務(wù)涉及跨境，給監(jiān)管帶來了很大的難題，目前，很多國(guó)內(nèi)的監(jiān)督體系均難以覆蓋。
以跨境電商中銷售最熱的嬰幼兒配方乳粉為例，國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)有明確規(guī)定：自2014年4月1日起，進(jìn)口嬰幼兒配方乳粉的中文標(biāo)簽必須在入境前已直接印制在最小銷售包裝上，不得在境內(nèi)加貼。產(chǎn)品包裝上無中文標(biāo)簽或者中文標(biāo)簽不符合中國(guó)法律法規(guī)和食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，一律按不合格產(chǎn)品做退貨或銷毀處理。
但是，據(jù)新浪科技了解，在蜜芽等跨境母嬰電商平臺(tái)上銷售的進(jìn)口奶粉外包裝照片上看不到任何中文標(biāo)識(shí)。根據(jù)消費(fèi)者提供的奶粉包裝照片，外包裝上全都是英文，沒有任何中文說明。
根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局的規(guī)定，同樣是進(jìn)口食品，通過跨境電商銷售的嬰幼兒奶粉就能輕松賣給中國(guó)消費(fèi)者，但是如果通過傳統(tǒng)貿(mào)易渠道進(jìn)入中國(guó)，則該產(chǎn)品為不合格產(chǎn)品，只能是退貨或者銷毀。
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