雙十一，參與的重要角色不僅僅是賣家和買家，當(dāng)然少不了的還有物流，每一年的雙十一，都可以說是物流快遞的一場硬仗，而今年的雙十一，電商物流業(yè)玩起了創(chuàng)新，大大提高運(yùn)送效率。
作為現(xiàn)代物流，不僅要有序、均衡還有流暢的流量，還要再每一次大促拉高的物流量背后，努力采用各種方法去保障運(yùn)營的同時(shí)還能夠控制成本。這一次的雙十一，中國的電商物流就來了一次徹底大爆發(fā)，今年雙十一一天可能能完成上億包裹的處理，這個(gè)數(shù)字讓很多國家的物流上都嘆為觀止。
一、電商物流的趨勢要“既快又準(zhǔn)”
1、阿里巴巴利用的是社會(huì)資源，能夠做到雷達(dá)預(yù)警，全網(wǎng)監(jiān)控，在雙十一前10個(gè)小時(shí)的訂單，基本能實(shí)現(xiàn)1~2天內(nèi)完成配送，而雙十一下午交易的數(shù)據(jù)一定是被壓在后面幾天配送的，而且前段的商品品類基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)預(yù)包裝，因此會(huì)出現(xiàn)這樣的配送差異；
2、京東能夠做到“211限時(shí)達(dá)”；
3、國美在線在今年雙十一比較有創(chuàng)新，推出大件商品“計(jì)時(shí)達(dá)”、“限時(shí)達(dá)”等物流服務(wù)。“計(jì)時(shí)達(dá)”可一日三送的“快”服務(wù)，全國一、二、三線城市可完全實(shí)現(xiàn)，有DC的四線城市可實(shí)現(xiàn)；而“限時(shí)達(dá)”則是顧客可選擇指定某天的某個(gè)時(shí)間段送達(dá)的“準(zhǔn)”服務(wù)，全國一、二、三線城市可完全實(shí)現(xiàn)，有DC的四線城市的部分配送量較高的配送區(qū)域可實(shí)現(xiàn)；
這可以說是今年雙十一物流服務(wù)商的一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)，能夠做到準(zhǔn)時(shí)達(dá)，不僅僅是一個(gè)口號(hào)，更多的是后臺(tái)整體的供應(yīng)鏈的支撐。
二、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)物流：還未下單，貨已上路
今年雙十一的第二個(gè)亮點(diǎn)，就是采用大數(shù)據(jù)預(yù)測雙十一訂單，這方面是要求對(duì)數(shù)據(jù)有一定積累的重要分析，如果沒有數(shù)據(jù)積累，這樣的風(fēng)險(xiǎn)將很大，而這幾個(gè)角色可實(shí)現(xiàn)：
1、平臺(tái)電商，可根據(jù)大數(shù)據(jù)提前預(yù)測銷量區(qū)域，提前發(fā)貨到末端，末端接受訂單后，直接配送；
2、品牌方，可根據(jù)自己的數(shù)據(jù)們分析出某地區(qū)消費(fèi)的潛力，提前將庫存移動(dòng)到末端，最終實(shí)現(xiàn)高效的物流服務(wù)。
三、針對(duì)三四線城市，國美另辟蹊徑
國美的玩法是將雙十一的商品存儲(chǔ)倉庫布局到142個(gè)中轉(zhuǎn)倉，通過將大件和小件商品TOP品類鋪貨到這些現(xiàn)有倉庫，一方面縮短了配送半徑，提升送貨速度，同時(shí)還降低了配送的成本，另一方面還可增加在三四線城市市場占有率，提升銷售。
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