很快就要過年了，有很多賣家已經(jīng)收拾收拾準(zhǔn)備回家過年，但也有很多掌柜的在堅持著，堅持多掙一些錢過個好年。今天將會分享直通車的實操技巧給各位賣家。
現(xiàn)在，給大家?guī)追昼姇r間來想想，操作直通車應(yīng)該做些什么事情?賣家朋友們每天操作直通車的工作是不是在定時調(diào)整推廣的關(guān)鍵詞和關(guān)鍵詞的出價？如果是的話，可以看出來你們還在很用心的來操作直通車。如果不是的話，那你們就是把直通車只是當(dāng)成了一種推廣引流的方式，而不是把直通車當(dāng)成一種工具來用。可能有人會問，這兩種的具體區(qū)別在哪里?
打個比方來說，推廣的一款產(chǎn)品，是9.9包郵的，你用直通車推廣它一直是在虧錢的狀態(tài)，然后就會陷入很糾結(jié)的考慮：是繼續(xù)推廣它還是干脆不推廣了？如果繼續(xù)推廣它的話感覺這個產(chǎn)品還是會繼續(xù)虧錢，但是如果不推廣它了好像流量又沒有了，那這樣到底是繼續(xù)推廣還是放棄這個產(chǎn)品呢？糾結(jié)于這個問題很久的賣家，就是第二種，只是把直通車作為推廣方式的人。
再比如說，你看到昨天的點擊數(shù)據(jù)相當(dāng)慘不忍賭，不知道該要怎么辦，然后看到自己選的一堆詞，不知道從哪里開始入手，就干脆把數(shù)據(jù)差點的詞都刪刪，再把一些詞的出價降低降低就直接完事了。這樣還想說自己會操作直通車？
那么，直通車的操作到底該怎么做呢？直通車操作是一個整體的推廣方案，是一個閉環(huán)，是一個整體的工作項目，是一個從細(xì)節(jié)著手的策略！
這個策略要怎么來做呢？
第一步，定位自己。分析自己直通車數(shù)據(jù)，詳細(xì)了解現(xiàn)在自己直通車推廣的現(xiàn)狀，以清楚認(rèn)識到自己的直通車推廣走到了哪個階段。
第二步，做計劃。在對自己的直通車推廣的現(xiàn)狀做好一個定位好后，來擬定一個直通車推廣的短期計劃，最好是要細(xì)分到每天直通車調(diào)整要做的工作。
第三步，調(diào)整直通車。說白了就是每天都要例行做的關(guān)鍵詞調(diào)整和出價調(diào)整。除了靠經(jīng)驗以外還可以用比如省油寶的自動計劃，來自動的優(yōu)化選詞和出價。
說到這里，問題來了，賣家們要如何對自己的直通車現(xiàn)狀做定位呢？
一、定位
“定位”，看似是一個很常見很普通的詞，在每個店鋪運營的許許多多個場合都會被提及。定位的主要目的就是要詳細(xì)分析店鋪直通車推廣的現(xiàn)狀，了解直通車推廣所處的階段，為接下來的直通車推廣的行動決策來提供足夠的依據(jù)。
舉個例子：
店鋪NO.A：是一個高檔女裝店，推廣的寶貝客單價是在500左右，日平均流量20個，15天點擊量為220，轉(zhuǎn)化率為零。
店鋪NO.B：是一個大碼女裝店，推廣寶貝的客單價是在80左右，流量可以，5天點擊量1832，轉(zhuǎn)化率為3.02%。
那么這兩個店鋪直通車推廣的主要問題在哪里呢？是在流量上？還是在點擊率上？又或是在轉(zhuǎn)化率上?
通常，大家在看到這的時候，很多人都會覺得：“有展現(xiàn)量也有點擊率，就是轉(zhuǎn)化率有些低了，推廣女裝的轉(zhuǎn)化率至少應(yīng)該要達(dá)到2%才對嘛，原因就是出在轉(zhuǎn)化率上”。但是大家來仔細(xì)思考下，如果將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析的話，店鋪A的日平均流量大約有20個，如果要在這20個流量當(dāng)中想要產(chǎn)生轉(zhuǎn)化是件很難的事情。
通常情況下大家說的轉(zhuǎn)化率達(dá)到2%指的是要在100個基礎(chǔ)流量中起碼換來2個成交轉(zhuǎn)化，但是這并不代表有了50個基礎(chǔ)流量就可以換來1個成交轉(zhuǎn)化。流量是成交的基礎(chǔ)，店鋪B也同樣是面臨著這個問題，在直通車轉(zhuǎn)化率低的背后，其根本原因就是流量的質(zhì)量不及格。
再說一下ROI，大家都知道ROI越高盈利才越多，在這里順便提一個概念，叫做流量價值，用它來評估一個單品的利潤情況和PPC情況，但是流量價值僅用來做直觀的瀏覽和輔助的依據(jù)。
流量價值=轉(zhuǎn)化率×單品利潤
可以把它看做是每一個點擊所帶來的回報。
如果所得的流量價值要大于平均點擊費用的話，那么你推廣的這個寶貝就是賺錢的，它的PPC就合理。但是如果流量價值要小于平均點擊費用的話，也并不是一定就代表你需要降低ppc，因為這種情況可能是推廣的這個寶貝在眼下就是需要靠犧牲高ppc來獲取流量的。
評判店鋪的盈利與否還是要從ROI出發(fā)，根據(jù)成本收益法來確切判斷店鋪的整體利潤。
二、做計劃
“做計劃”，說起來可能每個人心里都能有一個想法，但是有時候可能想來想去，合算來合算去，卻發(fā)現(xiàn)行不通！針對不同的狀況，要針對不同的方向來做計劃。
在明白了自己的直通車推廣的定位后，賣家們就應(yīng)該知道自己當(dāng)前階段的目標(biāo)方向。首先明確店鋪直通車推廣最近應(yīng)該提升的關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)，也就不必再糾結(jié)“9.9元包郵”還要不要做了。比如說第一類的店鋪，哪怕做“9.9包郵”是虧本的，也還是要堅持繼續(xù)做下去，因為想要提升整個店鋪或者店鋪某一個計劃的數(shù)據(jù)，可能都要在前期必須犧牲掉一部分利益。
大概的操作計劃的思路如看下面：
1、針對情況：有流量，沒點擊或點擊量少。
如果是有流量，但是點擊率低的情況，那么很可能是關(guān)鍵詞的原因，建議以精準(zhǔn)關(guān)鍵詞為中心，熱點詞為輔。很多賣家在選擇和調(diào)整關(guān)鍵詞上絞盡腦汁，如果嫌太過費力，建議可以用省油寶，長尾計劃是長尾精準(zhǔn)詞為主熱詞為輔，適合測款和精準(zhǔn)引流；全能計劃是熱詞占比多一些，適合引流做爆款。
2、針對情況：有成交，PPC高或ROI低。
賣家們都知道直通車的扣費公式是：
單次點擊扣費= (下一名出價*下一名質(zhì)量分)/本人質(zhì)量分 + 0.01元
那么，可以看出來，降低PPC的主要辦法就是提高質(zhì)量得分，而且質(zhì)量得分高于7分才有在無線端展示的機(jī)會，質(zhì)量得分越高，花費才能少，排名也才能高。
3、針對情況：點擊率高，轉(zhuǎn)化率低。
在點擊率可觀的情況下，如果轉(zhuǎn)化率低，那么毫無疑問，你店鋪的美工該打了，運營該打了！內(nèi)頁不合格，不能給買家購買的欲望，轉(zhuǎn)化怎么能高？詳情頁優(yōu)化的方法寫過很多了，肯學(xué)習(xí)，肯思考，肯動手去做，那就不用愁沒有成交。
三、直通車調(diào)整
下面針對幾種情況來說一下直通車的調(diào)整方式：
1、流量低
針對流量低的情況，可以通過加關(guān)鍵詞、定向以及調(diào)價的方式來獲取更多流量。可以通過流量高峰時段上下架的小方法來卡位以獲取流量，還可以加大點擊率高的關(guān)鍵詞的出價獲取更高的排名來獲取流量。管理關(guān)鍵詞排名可以用省油寶搶排名工具，全天自由設(shè)置時段和最高出價，自動調(diào)整出價搶到想要的排名，搶位置引流量操作起來更方便了。
如果是開車的前期，直通車會不穩(wěn)定，關(guān)鍵詞的質(zhì)量得分不高，測試關(guān)鍵詞就很重要了，可以刪除無點擊率的關(guān)鍵詞，添加相關(guān)性高、展現(xiàn)量大的關(guān)鍵詞來增加流量。
賣家們可以定向投放獲取更多流量，分析市場情況，在同行業(yè)流量高峰時段投放直通車到寶貝市場較好的地域。
加大表現(xiàn)較好的關(guān)鍵詞的出價，然后過兩天看這個詞的數(shù)據(jù)如何，然后通過這個詞帶來流量的多少來決定如何繼續(xù)調(diào)整價格。你的關(guān)鍵詞出價，要依據(jù)排位來決定出價的多少，加價的關(guān)鍵詞最好是要精準(zhǔn)關(guān)鍵詞！這是確保點擊率的基礎(chǔ)！要知道，并不是關(guān)鍵詞一時的數(shù)據(jù)不好就要馬上刪除的，關(guān)鍵詞是需要時間來展現(xiàn)效果的，如果關(guān)鍵詞趨勢不好就馬上刪除，那你還能剩下幾個關(guān)鍵詞？測試關(guān)鍵詞是需要成本的，關(guān)鍵詞加價，測試效果，經(jīng)過一周左右，關(guān)鍵詞效果好的話，PPC肯定也就隨之下降。
2、ROI低
針對ROI低的情況，可以通過刪除無轉(zhuǎn)化關(guān)鍵詞來減少無效花費，或是通過降低ppc來節(jié)省直通車投入。
其實這些都是相關(guān)聯(lián)的，只要降低了PPC就同時降低了花費，減少無轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵詞的出價，增加了轉(zhuǎn)化好的關(guān)鍵詞的出價，就相當(dāng)于提升了轉(zhuǎn)化率。這樣來說，操作直通車的主要經(jīng)驗就是要減少無轉(zhuǎn)化的流量，減少直通車花費，提升直通車效率：
首先，無轉(zhuǎn)化關(guān)鍵詞的出價要降低，這個是很明顯的，就不再多說。但是不是轉(zhuǎn)化好的關(guān)鍵詞就該提升出價？無轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)化差的關(guān)鍵詞就要刪除呢？其實不然，在這個時候直通車的關(guān)鍵詞、出價和質(zhì)量得分都穩(wěn)定了很多，而且養(yǎng)詞也到了一定階段了，所以并不建議把轉(zhuǎn)化不好的關(guān)鍵詞直接刪除。你完全可以先降低出價養(yǎng)著，等到店鋪直通車的整體情況好起來以后再決定是否加大投入。
對于轉(zhuǎn)化比較好的關(guān)鍵詞，不是一定要加大出價的，在這個時候可以穩(wěn)住，因為這時候這些關(guān)鍵詞是很不穩(wěn)定的，提升了出價也不一定會帶來更好的轉(zhuǎn)化。主要目標(biāo)應(yīng)該是在維持住流量的前提下提高你的ROI ,等到下階段再進(jìn)行其他的操作。
其次，如果直通車推廣的寶貝主要是為了用來引流，客單價很低的話，最好是要做好店鋪其他寶貝的關(guān)聯(lián)銷售，然后再推另一款客單價高的寶貝來提升整體的ROI。
3、成交額
這個時候，關(guān)鍵詞的PPC和質(zhì)量得分等方面都還不錯的情況下，只要加大力度推廣就好，要注意維持住這個情況，還要注意不斷優(yōu)化。
在這個時候要做的就是提高出價，之前轉(zhuǎn)化并不好的關(guān)鍵詞也是要提高出價，在直通車指標(biāo)較好的情況下，適當(dāng)提升流量，轉(zhuǎn)化率也會有所提升。
這次就說這些了，希望對賣家們有所幫助，時間堪比流水，指縫間流過的光陰，無不證明著我們又度過了幾十分之一的人生，希望大家店鋪都能越來越紅火。
現(xiàn)在，給大家?guī)追昼姇r間來想想，操作直通車應(yīng)該做些什么事情?賣家朋友們每天操作直通車的工作是不是在定時調(diào)整推廣的關(guān)鍵詞和關(guān)鍵詞的出價？如果是的話，可以看出來你們還在很用心的來操作直通車。如果不是的話，那你們就是把直通車只是當(dāng)成了一種推廣引流的方式，而不是把直通車當(dāng)成一種工具來用。可能有人會問，這兩種的具體區(qū)別在哪里?
打個比方來說，推廣的一款產(chǎn)品，是9.9包郵的，你用直通車推廣它一直是在虧錢的狀態(tài)，然后就會陷入很糾結(jié)的考慮：是繼續(xù)推廣它還是干脆不推廣了？如果繼續(xù)推廣它的話感覺這個產(chǎn)品還是會繼續(xù)虧錢，但是如果不推廣它了好像流量又沒有了，那這樣到底是繼續(xù)推廣還是放棄這個產(chǎn)品呢？糾結(jié)于這個問題很久的賣家，就是第二種，只是把直通車作為推廣方式的人。
再比如說，你看到昨天的點擊數(shù)據(jù)相當(dāng)慘不忍賭，不知道該要怎么辦，然后看到自己選的一堆詞，不知道從哪里開始入手，就干脆把數(shù)據(jù)差點的詞都刪刪，再把一些詞的出價降低降低就直接完事了。這樣還想說自己會操作直通車？
那么，直通車的操作到底該怎么做呢？直通車操作是一個整體的推廣方案，是一個閉環(huán)，是一個整體的工作項目，是一個從細(xì)節(jié)著手的策略！
這個策略要怎么來做呢？ 第一步，定位自己。分析自己直通車數(shù)據(jù)，詳細(xì)了解現(xiàn)在自己直通車推廣的現(xiàn)狀，以清楚認(rèn)識到自己的直通車推廣走到了哪個階段。第二步，做計劃。在對自己的直通車推廣的現(xiàn)狀做好一個定位好后，來擬定一個直通車推廣的短期計劃，最好是要細(xì)分到每天直通車調(diào)整要做的工作。
第三步，調(diào)整直通車。說白了就是每天都要例行做的關(guān)鍵詞調(diào)整和出價調(diào)整。除了靠經(jīng)驗以外還可以用比如省油寶的自動計劃，來自動的優(yōu)化選詞和出價。
說到這里，問題來了，賣家們要如何對自己的直通車現(xiàn)狀做定位呢？
一、定位“定位”，看似是一個很常見很普通的詞，在每個店鋪運營的許許多多個場合都會被提及。定位的主要目的就是要詳細(xì)分析店鋪直通車推廣的現(xiàn)狀，了解直通車推廣所處的階段，為接下來的直通車推廣的行動決策來提供足夠的依據(jù)。
舉個例子：店鋪NO.A：是一個高檔女裝店，推廣的寶貝客單價是在500左右，日平均流量20個，15天點擊量為220，轉(zhuǎn)化率為零。
店鋪NO.B：是一個大碼女裝店，推廣寶貝的客單價是在80左右，流量可以，5天點擊量1832，轉(zhuǎn)化率為3.02%。
那么這兩個店鋪直通車推廣的主要問題在哪里呢？是在流量上？還是在點擊率上？又或是在轉(zhuǎn)化率上?
通常，大家在看到這的時候，很多人都會覺得：“有展現(xiàn)量也有點擊率，就是轉(zhuǎn)化率有些低了，推廣女裝的轉(zhuǎn)化率至少應(yīng)該要達(dá)到2%才對嘛，原因就是出在轉(zhuǎn)化率上”。但是大家來仔細(xì)思考下，如果將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析的話，店鋪A的日平均流量大約有20個，如果要在這20個流量當(dāng)中想要產(chǎn)生轉(zhuǎn)化是件很難的事情。
通常情況下大家說的轉(zhuǎn)化率達(dá)到2%指的是要在100個基礎(chǔ)流量中起碼換來2個成交轉(zhuǎn)化，但是這并不代表有了50個基礎(chǔ)流量就可以換來1個成交轉(zhuǎn)化。流量是成交的基礎(chǔ)，店鋪B也同樣是面臨著這個問題，在直通車轉(zhuǎn)化率低的背后，其根本原因就是流量的質(zhì)量不及格。
再說一下ROI，大家都知道ROI越高盈利才越多，在這里順便提一個概念，叫做流量價值，用它來評估一個單品的利潤情況和PPC情況，但是流量價值僅用來做直觀的瀏覽和輔助的依據(jù)。
流量價值=轉(zhuǎn)化率×單品利潤
可以把它看做是每一個點擊所帶來的回報。
如果所得的流量價值要大于平均點擊費用的話，那么你推廣的這個寶貝就是賺錢的，它的PPC就合理。但是如果流量價值要小于平均點擊費用的話，也并不是一定就代表你需要降低ppc，因為這種情況可能是推廣的這個寶貝在眼下就是需要靠犧牲高ppc來獲取流量的。
評判店鋪的盈利與否還是要從ROI出發(fā)，根據(jù)成本收益法來確切判斷店鋪的整體利潤。
二、做計劃
“做計劃”，說起來可能每個人心里都能有一個想法，但是有時候可能想來想去，合算來合算去，卻發(fā)現(xiàn)行不通！針對不同的狀況，要針對不同的方向來做計劃。
在明白了自己的直通車推廣的定位后，賣家們就應(yīng)該知道自己當(dāng)前階段的目標(biāo)方向。首先明確店鋪直通車推廣最近應(yīng)該提升的關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)，也就不必再糾結(jié)“9.9元包郵”還要不要做了。比如說第一類的店鋪，哪怕做“9.9包郵”是虧本的，也還是要堅持繼續(xù)做下去，因為想要提升整個店鋪或者店鋪某一個計劃的數(shù)據(jù)，可能都要在前期必須犧牲掉一部分利益。大概的操作計劃的思路如看下面：
1、針對情況：有流量，沒點擊或點擊量少。
如果是有流量，但是點擊率低的情況，那么很可能是關(guān)鍵詞的原因，建議以精準(zhǔn)關(guān)鍵詞為中心，熱點詞為輔。很多賣家在選擇和調(diào)整關(guān)鍵詞上絞盡腦汁，如果嫌太過費力，建議可以用省油寶，長尾計劃是長尾精準(zhǔn)詞為主熱詞為輔，適合測款和精準(zhǔn)引流；全能計劃是熱詞占比多一些，適合引流做爆款。
2、針對情況：有成交，PPC高或ROI低。
賣家們都知道直通車的扣費公式是：
單次點擊扣費= (下一名出價*下一名質(zhì)量分)/本人質(zhì)量分 + 0.01元
那么，可以看出來，降低PPC的主要辦法就是提高質(zhì)量得分，而且質(zhì)量得分高于7分才有在無線端展示的機(jī)會，質(zhì)量得分越高，花費才能少，排名也才能高。
3、針對情況：點擊率高，轉(zhuǎn)化率低。
在點擊率可觀的情況下，如果轉(zhuǎn)化率低，那么毫無疑問，你店鋪的美工該打了，運營該打了！內(nèi)頁不合格，不能給買家購買的欲望，轉(zhuǎn)化怎么能高？詳情頁優(yōu)化的方法寫過很多了，肯學(xué)習(xí)，肯思考，肯動手去做，那就不用愁沒有成交。
三、直通車調(diào)整
下面針對幾種情況來說一下直通車的調(diào)整方式：
1、流量低針對流量低的情況，可以通過加關(guān)鍵詞、定向以及調(diào)價的方式來獲取更多流量。可以通過流量高峰時段上下架的小方法來卡位以獲取流量，還可以加大點擊率高的關(guān)鍵詞的出價獲取更高的排名來獲取流量。管理關(guān)鍵詞排名可以用省油寶搶排名工具，全天自由設(shè)置時段和最高出價，自動調(diào)整出價搶到想要的排名，搶位置引流量操作起來更方便了。
如果是開車的前期，直通車會不穩(wěn)定，關(guān)鍵詞的質(zhì)量得分不高，測試關(guān)鍵詞就很重要了，可以刪除無點擊率的關(guān)鍵詞，添加相關(guān)性高、展現(xiàn)量大的關(guān)鍵詞來增加流量。
賣家們可以定向投放獲取更多流量，分析市場情況，在同行業(yè)流量高峰時段投放直通車到寶貝市場較好的地域。
加大表現(xiàn)較好的關(guān)鍵詞的出價，然后過兩天看這個詞的數(shù)據(jù)如何，然后通過這個詞帶來流量的多少來決定如何繼續(xù)調(diào)整價格。你的關(guān)鍵詞出價，要依據(jù)排位來決定出價的多少，加價的關(guān)鍵詞最好是要精準(zhǔn)關(guān)鍵詞！這是確保點擊率的基礎(chǔ)！要知道，并不是關(guān)鍵詞一時的數(shù)據(jù)不好就要馬上刪除的，關(guān)鍵詞是需要時間來展現(xiàn)效果的，如果關(guān)鍵詞趨勢不好就馬上刪除，那你還能剩下幾個關(guān)鍵詞？測試關(guān)鍵詞是需要成本的，關(guān)鍵詞加價，測試效果，經(jīng)過一周左右，關(guān)鍵詞效果好的話，PPC肯定也就隨之下降。
2、ROI低
針對ROI低的情況，可以通過刪除無轉(zhuǎn)化關(guān)鍵詞來減少無效花費，或是通過降低ppc來節(jié)省直通車投入。
其實這些都是相關(guān)聯(lián)的，只要降低了PPC就同時降低了花費，減少無轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵詞的出價，增加了轉(zhuǎn)化好的關(guān)鍵詞的出價，就相當(dāng)于提升了轉(zhuǎn)化率。這樣來說，操作直通車的主要經(jīng)驗就是要減少無轉(zhuǎn)化的流量，減少直通車花費，提升直通車效率：
首先，無轉(zhuǎn)化關(guān)鍵詞的出價要降低，這個是很明顯的，就不再多說。但是不是轉(zhuǎn)化好的關(guān)鍵詞就該提升出價？無轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)化差的關(guān)鍵詞就要刪除呢？其實不然，在這個時候直通車的關(guān)鍵詞、出價和質(zhì)量得分都穩(wěn)定了很多，而且養(yǎng)詞也到了一定階段了，所以并不建議把轉(zhuǎn)化不好的關(guān)鍵詞直接刪除。你完全可以先降低出價養(yǎng)著，等到店鋪直通車的整體情況好起來以后再決定是否加大投入。
對于轉(zhuǎn)化比較好的關(guān)鍵詞，不是一定要加大出價的，在這個時候可以穩(wěn)住，因為這時候這些關(guān)鍵詞是很不穩(wěn)定的，提升了出價也不一定會帶來更好的轉(zhuǎn)化。主要目標(biāo)應(yīng)該是在維持住流量的前提下提高你的ROI ,等到下階段再進(jìn)行其他的操作。
其次，如果直通車推廣的寶貝主要是為了用來引流，客單價很低的話，最好是要做好店鋪其他寶貝的關(guān)聯(lián)銷售，然后再推另一款客單價高的寶貝來提升整體的ROI。
3、成交額
這個時候，關(guān)鍵詞的PPC和質(zhì)量得分等方面都還不錯的情況下，只要加大力度推廣就好，要注意維持住這個情況，還要注意不斷優(yōu)化。
在這個時候要做的就是提高出價，之前轉(zhuǎn)化并不好的關(guān)鍵詞也是要提高出價，在直通車指標(biāo)較好的情況下，適當(dāng)提升流量，轉(zhuǎn)化率也會有所提升。
這次就說這些了，希望對賣家們有所幫助，時間堪比流水，指縫間流過的光陰，無不證明著我們又度過了幾十分之一的人生，希望大家店鋪都能越來越紅火。
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本文來源： 人人都玩直通車 它是否真的適合你？
